Retours d’un hackathon 5G

Que de chemin parcouru depuis le « fardier à vapeur » de Nicolas-Joseph Cugnot en 1769, le premier moteur à combustion conçu en 1807 par François Isaac de Rivaz, ou encore l'essor industriel du 19ᵉ siècle porté par des pionniers comme les frères Renault, Louis et Armand Peugeot en France ! Ces véhicules, autrefois principalement mécaniques, sont aujourd'hui dotés de systèmes électroniques complexes qui, s'ils offrent confort et fonctionnalités avancées, attirent également l'attention des experts en cybersécurité – mais aussi, malheureusement, celle de véritables attaquants capables de porter préjudice tant à l'image d'une marque qu'à la sécurité personnelle des conducteurs.

Les anciens et fidèles au magazine MISC découvriront un nouveau style dans cet édito, sauf si mes techniques d’usurpation, bien sûr ÉTHIQUES, se révèlent plus efficaces que prévu…Comme vous le devinez sans doute, je suis le pilote de ce hors-série dédié à la sécurité sans-fil et m’exerce à une nouvelle tâche, comme l’écriture de cet édito.

La sécurité des radiocommunications, qui, malgré sa démocratisation avec des outils comme le FlipperZero et les publications sur des sujets classiques, peut devenir très complexe dans des contextes plus exotiques. Et lorsque c’est le cas, des outils adaptés ainsi que de bonnes méthodologies sont nécessaires afin d’analyser des signaux et effectuer de la rétro-ingénierie sur ceux-ci. Cela peut représenter un réel sac de nœuds que nous tenterons de démêler en partie dans cet article, en orientant le lecteur vers un outillage adapté pour un bon nombre de situations avec un budget assez restreint.

Depuis l’antiquité même, les hommes se sont intéressés à étudier différents phénomènes ayant mené à admettre l’existence du magnétisme et de l’électromagnétisme, qui sont appliqués aujourd’hui dans de nombreux domaines. Rétrospectivement, certaines applications n’auraient jamais vu le jour sans les expériences successives et hasardeuses, voire accidentelles, ayant apporté des résultats parfois même inattendus, comme celles érigées au 19e siècle par Henrich Hertz avec son émetteur et son résonateur prouvant que son maître Maxwell avait raison au sujet de la théorique des ondes électromagnétiques.