Exploration du standard HITAG2 utilisé pour le verrouillage des véhicules grâce à la SDR

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Numéro
114
Mois de parution
mars 2021
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Résumé

Depuis de nombreuses années, l’ouverture des véhicules ne se fait plus en insérant une clé dans une serrure mécanique comme c’était le cas auparavant. Le verrouillage, et même parfois l’allumage des phares, peuvent être réalisés à partir d’une transmission radio entre la clé et le véhicule. Cette fonctionnalité, devenue essentielle, doit nous questionner sur la sécurité mise en œuvre. Nous allons voir que jusqu’à récemment, beaucoup de systèmes de verrouillage déployés sont vulnérables à des attaques peu sophistiquées qui nécessitent peu de moyens.


L’article ne prétend pas être générique, mais s’appuie au contraire sur un exemple concret de mise en œuvre d’une attaque du système de verrouillage des portes d’une Renault Modus. Les lignes qui suivent sont évidemment destinées à des fins pédagogiques uniquement. En espérant qu’il soit inutile de le rappeler, le déverrouillage d’un véhicule qui ne vous appartient pas est bien entendu une pratique formellement interdite.

1. Principe de fonctionnement

Dans la majorité des cas, le verrouillage des véhicules est réalisé à partir d’une communication radio entre une clé et le véhicule. Certains véhicules plus modernes disposent désormais de mécanismes plus complexes qui ne nécessitent même plus l’appui sur un bouton pour actionner l’ouverture, nous n’aborderons pas ce cas.

Les clés disposent généralement de 2 systèmes de transmission :

  • Le système d’ouverture et fermeture des portes est actionné lors de l’appui sur un...
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