Historiquement, les réseaux IPs utilisaient un routage basé sur le plus court chemin. Cependant, les contraintes grandissantes des applications utilisant les réseaux IPs nécessitent l’introduction de stratégies de routage différenciées prenant en compte ces contraintes : un exemple de contrainte peut être par exemple de disposer d’un chemin ayant la latence la plus faible possible. L’ingénierie de trafic définit un certain nombre de techniques permettant de calculer, choisir et établir des chemins dynamiquement tout en tenant compte des requis en terme de bande passante, résilience, latence ou autres contraintes pour ces chemins.
La mise en œuvre de l’ingénierie de trafic nécessitait jusqu’à maintenant la configuration des contraintes des chemins de manière distribuée au sein du réseau. Ainsi, chaque routeur initiateur d’un chemin devait disposer de la configuration des contraintes de calculs associées. Dans cette architecture appelée « ingénierie...
